罗马尼亚遇见“地下跑法拉利”的硬核宫殿

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“罗马尼亚?”,我的德国同学卡尔看到我发在社交媒体上的定位时,给我发来了三个问号,“你不怕被偷吗?那是欧洲很多小偷的故乡。”

收到这样的消息,我竟一时无言以对,只好搪塞道:“我不知道啊,既然已经来了,还是四处走走吧。”

在从首都布加勒斯特机场开往市区的路上,我开始搜索当地景点。无论用什么app,第一个跳出来的总是“罗马尼亚人民宫“(Palatul Parlamentului)。看到景点简介上写着:“根据吉尼斯世界纪录,议会宫是全世界仅次于五角大楼的第二大建筑物,也是最大的国会建筑”,我这颗热衷于探索小众景点的心不禁躁动了起来。

来到这座人民宫前,才发觉这座建筑的确是大到“令人发指”——从它门外大街中央的停车场可见一斑。这座融合了新古典主义和斯大林风格的宫殿无处不在炫耀着曾经的罗马尼亚的“国家肌肉”。我迫不及待地前往入口,买了票等待参观。人民宫内部的导览由一位叫亚历克斯的小伙担任。我们沿着议院厅、接待厅、会议、舞厅、联合大厅等的顺序参观。罗马尼亚人民宫 朱英涛 图议院厅 朱英涛 图接待厅 朱英涛 图

寥寥十几个人在这些空空如也的房间游览,连脚步声都有回音。随着一间间金碧辉煌的大厅向我们展开,导览员亚历克斯也开始将人民宫的历史娓娓道来——

这座宏伟的人民宫起源于罗马尼亚领导人尼古拉·齐奥塞斯库“疯狂的梦”。1977年,地震将布加勒斯特大量建筑摧毁后,齐奥塞斯库借城市重新规划的机会开始计划为自己修建代表着至高无上权力的奢侈行宫。

这个迄今为止世界最沉重、最昂贵的单体建筑长270米, 高84米,总面积达7万平方米,据说用掉了罗马尼亚全境约1百万立方米的大理石、70万吨钢材、2百万吨沙子,从1984年开始建设到竣工耗时13年,期间共超过10万工人和1万士兵参与了工程。会议厅 朱英涛 图舞厅 朱英涛 图

不过野心勃勃的齐奥塞斯库并不满足于此,他甚至认为,人民宫的联合大厅作为主厅,它的天花板应该被设计成可开合式的,以便他的直升机可以降落在室内。联合大厅 东方IC 资料图

除了装饰着眼花缭乱的水晶吊灯和以千平方米为单位计的大理石地面的各色大厅外,为了躲避极端情况下的“核热战”,齐奥塞斯库还下令修建了一条深16米、墙厚1.5米的巨型地下掩体,这条错综复杂的逃生地道后来成为了跑车玩家们喜欢一起“撒野”的地方。

在BBC的一部名叫《Top Gear》汽车节目中,人民宫的地下通道被用来测试法拉利、兰博基尼和阿斯顿马丁,而这些超跑们在地道中不但伸展自如,甚至还可以互相超车——与其说这是逃生通道,不如说是一个地下城市。电视节目《Top Gear 》 电视节目截图《Top Gear 》中,跑车们在地道中自由穿梭。 电视节目截图

欧洲委员会秘书长凯瑟琳·拉卢米埃对这座人民宫评价道:“这是一个超级疯子的宫殿,但同时也是罗马尼亚人民的杰作。”

不过,坐拥这样一座富丽堂皇的豪宅究竟是怎样一种体验?答案可能并不如你想的令人激动。它的主人齐奥塞斯库甚至还没有亲眼见到它落成,就被起义群众“罗马尼亚救国阵线”抓获。由于在任期间犯下屠杀异议份子、压榨人民百姓、大肆挥霍国家财产和资源、破坏国民经济等罪行,齐奥塞斯库于1989年12月25日——也就是圣诞节的当天,被革命军枪决。

“阿房,阿房,亡始皇”,万万没想到的是,这中国妇孺皆知的历史教训竟在两千多年后于东欧一个小国独裁者身上再度应验。

回到入口结束参观时,已经是一个半小时后了。“朋友们,你们可能感到疲倦,但请相信我,你们只参观了这座宫殿的百分之四” ,亚历克斯说道。

在布加勒斯特短暂的一天,我并没有遇到任何小偷。如果有什么值得改进的,那就是找不到一家卖纪念品的商店而只收藏了一张纸币,以至于我对罗马尼亚旅游局是否存在陷入了沉思。50罗马尼亚列伊 朱英涛 图

回到文章伊始卡尔向我抛出的问题,罗马尼亚人之所以在西欧频频被贴上“小偷”的标签,除却该国处于发展阶段,外出务工人员较多较杂的客观因素外,据说更多是被吉普赛人的英文统称“Romany”所“连累”。然而,罗马尼亚人是古罗马人和当地达契亚人的后代,语言也和法语等罗曼语更为接近,与发源于北印度的吉普赛人无论是人种上还是文化上,均没有任何联系。

除此之外,历史上的罗马尼亚与西欧曾一度对立,也使诸多西欧人对该国有一定偏见。不过在2007年加入欧盟后,如今的罗马尼亚已经是一个积极融入世界的蓬勃发展的新兴经济体。其2017年的GDP增长率为7.0%,在28个欧盟国家中排行第二,仅次于爱尔兰(7.8%)。

我又回想起亚历克斯在讲解罗马尼亚与欧盟关系时说的话:“我们希望游客可以知道,像法国一样,罗马尼亚有漂亮的宫殿和美酒,并不像外界所说的野蛮和落后。”(本文来自澎湃新闻,更多原创资讯请下载“澎湃新闻”APP)

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