罗马尼亚客运铁路竞争程度有所下降

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罗马尼亚国家通讯社5月10日报道,罗竞争委员会下属的国家铁路监管委员会近期发布报告称,罗客运铁路竞争程度有所下降,但已有20%的私人资本参与,这符合欧盟当前趋势。

罗客运铁路竞争仅出现在有限的几条线路上,包括布加勒斯特至康斯坦察段、布加勒斯特至布拉索夫段和布拉索夫至克拉约瓦段等,这些线路运营上既有国有资本参与,也有私人资本参与。这体现了市场的强烈需求。但其他线路则全由国有公司-罗铁路公司控制,报告中写道。

报告中还指出,铁路基础设施和机车状况不佳,这限制了机车运行速度。同时罗全部铁路中仅有40%为电气化铁路,这些情况迫切需要改善。

报告发布后,将举办系列研讨会,由相关领域代表共同讨论如何促进罗客运铁路竞争。

出刊周期:每周No.494issueNo.493issueNo.492issueNo.491issue第三届摄影大赛伟大的工程-丰沙丰沙铁路桥京张铁路青龙桥西车窗内外罗马尼亚客运铁路竞争程度有所下降2017-05-12商务部

罗马尼亚国家通讯社5月10日报道,罗竞争委员会下属的国家铁路监管委员会近期发布报告称,罗客运铁路竞争程度有所下降,但已有20%的私人资本参与,这符合欧盟当前趋势。

罗客运铁路竞争仅出现在有限的几条线路上,包括布加勒斯特至康斯坦察段、布加勒斯特至布拉索夫段和布拉索夫至克拉约瓦段等,这些线路运营上既有国有资本参与,也有私人资本参与。这体现了市场的强烈需求。但其他线路则全由国有公司-罗铁路公司控制,报告中写道。

报告中还指出,铁路基础设施和机车状况不佳,这限制了机车运行速度。同时罗全部铁路中仅有40%为电气化铁路,这些情况迫切需要改善。

报告发布后,将举办系列研讨会,由相关领域代表共同讨论如何促进罗客运铁路竞争。

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